[贵州]疫情防控不松懈 贵州交通建设快速推进

自新冠肺炎疫情发生以来，贵州交通迅速把思想和行动统一到习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议的重要讲话精神上来，坚决贯彻落实省委、省政府关于疫情防控、复工复产两手抓的具体工作要...

自新冠肺炎疫情发生以来，贵州交通迅速把思想和行动统一到习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议的重要讲话精神上来，坚决贯彻落实省委、省政府关于疫情防控、复工复产两手抓的具体工作要求，一手抓疫情防控不松懈，一手抓重大工程有序推进，确保“疫情防控”和“项目建设”两手抓、两不误、两促进，把疫情对项目建设的影响降至最低程度。

在疫情防控的特殊时期，全省交通系统围绕全年投资目标，一季度，立足抢、补，二季度立足冲、赶，进行统筹调度推进。各项目建设单位针对问题、结合实际，对施工组织、机械设备、人员安排、物料供应、现场安全质量管控等实施全面部署。

在防疫安全线内高效率、高质量开展安全复工复产，贵州交通建设一批标志性工程取得了阶段性胜利。

4月22日贵州省都匀至安顺公路云雾大桥都匀岸主塔成功封顶。

4月29日遵义至余庆高速公路飞龙湖乌江大桥实现顺利合龙，为贵州这座“桥梁博物馆”再添新“馆藏”。

云雾大桥为主跨480米的钢混组合梁双塔双索面叠合梁斜拉桥，是都安高速最重要的关键控制性工程，其都匀岸和安顺岸塔高分别为273米、300米，目前在折“H”型索塔高度中居世界第一。大桥建设单位为贵州高速公路集团有限公司，施工单位为贵州桥梁集团。大桥主塔施工中，项目建设团队组织研究开发基于智能温差控制的大尺寸、超厚度大体积混凝土智能温控系统及方法，实现了两个主塔承台37.4米×24.6米×8米（C40混凝土7360方）一次性浇筑施工，该技术创新荣获2019年度“贵州省公路学会科技奖”一等奖。

飞龙湖乌江大桥是遵余高速控制性工程，全长1.24公里，为主跨680米的钢桁梁悬索桥。大桥建设单位为贵州遵余高速公路发展有限公司，施工单位为中国中铁大桥局。项目建设单位克服了山岭重丘区地形陡峻、场地狭窄的困难，坚持快速施工，创新工艺工法，在国内首次采用正交异性桥面板与钢桁梁拼装后整体吊装的施工工艺，自主研发全自动空中旋转吊具实现大吨位钢梁空中自由旋转，创新锚碇大体积混凝土采用无冷却水管温控技术、高压水射流冲毛技术，有效提高了施工效率，助推大桥建设高效优质。

高速公路建设事关贵州经济社会发展大局，全体交通人面对新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”，变压力为动力、化危为机，积极推进项目建设，以贵州交通人的当担，积极助推全省经济社会发展和脱贫攻坚。

责任编辑 韦景全